(a) Wysokie oceny mogą zastąpić niskie oceny;
(b) Wyroby z drobnych zębów mogą zastąpić grube produkty z zębów;
(c) Zespół może zastąpić pojedynczy element;
(d) Wewnętrzny kwiat śliwy może zastąpić wgłębienie krzyżowe;
(e) zęby PT mogą zastąpić samogwintujące (plastikowe);
(f) Czoło kołnierza może zastąpić łeb sześciokątny.
Łącz elementy mocujące z podobnymi lub identycznymi elementami łączącymi poprzez optymalizację kombinatoryczną
(1) Minimalizować rodzaj elementów złącznych stosowanych w tych samych warunkach, co klasa wytrzymałości elementów złącznych, obróbka powierzchni, specyfikacje gwintów itp.;
(2) Łącząc optymalizację, funkcje mocowania są podobne lub łączone są te same elementy złączne, a jako wybrany model stosowana jest większa ilość elementów złącznych.
Typowe zmiany w projektowaniu elementów złącznych
Poziom antykorozyjny
Zewnętrzne cięcie czterodrzwiowe, dolna osłona, zderzak itp. narażone na działanie czynników atmosferycznych i podatne na korozję, łącznik musi wytrzymać 480 godzin bez czerwonej rdzy, metodą obróbki powierzchni jest czarno-szara, nieelektrolityczna powłoka cynkowo-aluminiowa, powszechnie elementy złączne stosowane w tej metodzie obróbki powierzchni z powłoką cynkowo-aluminiową, znane jako „da” Cro handle”, charakteryzują się dobrą odpornością na korozję i nie powodują ryzyka kruchości wodorowej.
Optymalizacja towaru
Zamek tylnych drzwi na zawiasach, blok zderzaków bocznych hatchbacka, ogranicznik mocowania drzwiczki wlewu paliwa, odsłonięte siedzenie i inne elementy mocujące, ogólnie pokryte czarną galwaniczną lub czarną nieelektrolityczną powłoką cynkowo-aluminiową; wygląd kolor czarny zapięcie Element ma niewielki wpływ wizualny na części peryferyjne i jest bardziej uniwersalny.
Gdy maska jest ozdobiona zwykłą nakrętką, kołek jest odsłonięty i istnieje ryzyko zarysowania podczas otwierania maski. Aby poprawić urabialność, zaleca się użycie nakrętki kołpakowej.
