Śruba wózka ze stali nierdzewnej jest wykonana ze stali nierdzewnej. Chociaż śruba ze stali nierdzewnej ma dobre właściwości antykorozyjne i antykorozyjne, nie może zagwarantować, że śruba wózka ze stali nierdzewnej nigdy nie rdzewieje. Istnieją cztery główne przyczyny rdzy śruby wózka ze stali nierdzewnej. Oznacza to charakter samego materiału, środowisko, w którym jest używany, interfejs między śrubą karetki a środowiskiem oraz projekt ulepszonej konstrukcji metalowej. Jeśli do wykonania śrub karetki stosowane są stopy odporne na korozję, takie jak nigdy nie zardzewiałe śruby tytanowe.
O ile klient nie ma specjalnych potrzeb, jest to nierealne pod względem kosztów lub powierzchnia śruby karetki jest odizolowana od elementów środowiskowych, które powodują korozję. W rzeczywistości jest to niewykonalne i może być bardzo trudne. Ulepszony projekt konstrukcji metalowej może poprawić wpływ specjalnych warunków w pewnych warunkach, ale konstrukcji większości śrub wózka ze stali nierdzewnej nie można w pełni poprawić, a konserwacja nie jest trwała, więc problemu nie można zasadniczo rozwiązać.
Obecnie zewnętrzna część śruby wózka jest antykorozyjna, to znaczy obróbka antykorozyjna zewnętrznej powierzchni śruby wózka jest najczęściej stosowaną metodą. Obróbka antykorozyjna powierzchni śruby wózka ze stali nierdzewnej odnosi się do nakładania różnych warstw ochronnych na powierzchnię metalu. Ma na celu odizolowanie metalu od środowiska korozyjnego w celu zahamowania procesu korozji lub zmniejszenia kontaktu między korozyjnymi mediami a powierzchnią metalu w celu uniknięcia lub zmniejszenia korozji. Metodę tę można również nazwać galwanizacją. Obróbka powierzchni galwanicznej powinna spełniać następujące wymagania:
1. odporność na korozję, odporność na zużycie, wysoka twardość,
2. Struktura jest ścisła, nienaruszona, a pory są małe.
3. Jest oddzielony od metalu nieszlachetnego i ma dobrą przyczepność.
4. poszycie i pewna grubość.
Warstwa poszycia powierzchniowego jest ogólnie podzielona na dwa rodzaje: powłokę metaliczną i powłokę niemetaliczną. Powłoka metalowa odnosi się do metalu lub stopu o wysokiej odporności na korozję, tworząc warstwę ochronną na powierzchni metalu, który łatwo ulega korozji. Ta powłoka jest również nazywana warstwą galwaniczną. Istnieje wiele metod i odmian wytwarzania galwanizacji, z których najpowszechniejszą jest galwanizacja, a następnie powlekanie zanurzeniowe w stopionym metalu (powlekanie zanurzeniowe) i chemiczna obróbka powierzchni. Powłoka niemetaliczna odnosi się do stosowania organicznych materiałów polimerowych, takich jak farby, oraz materiałów nieorganicznych, takich jak ceramika, w celu utworzenia warstwy ochronnej na powierzchni metalowych urządzeń lub części. Warstwa ochronna może całkowicie oddzielić śruby wózka ze stali nierdzewnej od medium środowiskowego, aby uniknąć kontaktu z metalem nieszlachetnym. Korozja jest spowodowana korozją standardowych części ze stali nierdzewnej.
