Niewystarczająca długość zaczepienia łącznika
Po dokręceniu łączników wymagane jest odsłonięcie 2 do 3 nitek. W przeciwnym razie istnieje ryzyko poślizgnięcia się lub nie przyklejenia. Takie zmiany konstrukcyjne mają na ogół na celu wymianę elementów złącznych lub zwiększenie zagłębienia przeciwstawnych części w celu zmniejszenia grubości ścianki.
Szybki obszar styku kołnierza elementów złącznych
Rozmiar otworu otworu na śrubę korpusu instrumentu jest duży, otwór w blasze stwarza ryzyko odsłonięcia, a śruba dużej podkładki służy do ekranowania; części formowane wtryskowo, takie jak dolna dolna płyta ochronna, pochłaniają tolerancję precyzji nadwozia, a rozmiar otworu montażowego jest większy. Jeśli powierzchnia kołnierza łącznika jest mała, naprężenia koncentrują się podczas dokręcania łącznika, a plastikowa osłona jest biaława, zgnieciona lub pęknięta. Należy rozważyć zastosowanie dużych powierzchni kołnierzy lub samodzielnych dużych podkładek. Na ogół powierzchnia kołnierza ma jednostronny rozmiar osłony ≥ 4 mm i moment dokręcania ≤ 5 N·m.
Tłumienie momentu dokręcania
W teście wytrzymałościowym ograniczenie mocowania drzwi bocznych, prowadnica drzwi przesuwnych, zamek czterodrzwiowy i inne części są osłabione, a guma zapobiegająca poluzowaniu musi zostać dodana. Powszechną metodą zabezpieczania elementów złącznych w przemyśle motoryzacyjnym są wstępnie powlekane tworzywa konstrukcyjne, które są powszechnie określane jako „śruby odporne na uderzenia”. Podczas procesu blokowania gwinty wewnętrzne i zewnętrzne łącznika wytwarzają silną siłę reakcji z powodu wytłaczania tworzywa sztucznego, dzięki czemu tarcie między gwintami wewnętrznymi i zewnętrznymi jest znacznie zwiększone, a kontakt pełnego połączenia zęba jest generowane, osiągając w ten sposób funkcję zapobiegającą poluzowaniu.
Niewystarczająca dynamiczna kontrola procesu montażu
W procesie montażu kontrola dynamiczna jest niewystarczająca. Gdy łącznik jest dokręcony, otwór jest trudny. Koniec łącznika należy zwiększyć. Prowadnica kuli siedziska, prowadnica drzwi przesuwnych i inne sześciokątne śruby w kształcie kwiatków są dokręcane podczas procesu dokręcania. Zasadniczo wymagane jest, aby ryzyko ucieczki miało kształt kwiatu o głębokości ≥ 3,2 mm.
